Ciclovia de Oropa da Serra de BTT ou de estrada? De Santhià ao santuário numa, duas ou três etapas
Se procura a Ciclovia di Oropa della Serra a pensar na mtb, parta de um dado: o trajeto segue por estrada. A escolha que mais pesa não diz respeito à bicicleta, mas a quantas etapas fazer.
De onde se parte
Mapa do percurso
A linha segue o traçado GPX publicado pela fonte indicada. Usa-o para te orientares, mas verifica sempre a sinalização, as condições e os avisos antes de partir.
Enviamos-te as ligações para o trilho GPX oficial deste percurso e para os pontos de partida.
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Perspetivas ao longo do percurso
Ficha do percurso
- Comprimento: 119 km
- Desnível: 2205 m
- Cota máxima: 1188 m (calculada a partir do traçado GPX)
- Trajeto em anel: sim
A Ciclovia della Serra liga Santhià ao Santuário de Oropa. A partida indicada é a estação ferroviária de Santhià. O santuário fica a cerca de 1200 metros de altitude. A ficha oficial indica 119 km no total, com 2205 metros de desnível positivo, dificuldade técnica média e esforço físico elevado. Pode ser feita em um, dois ou três dias.
O primeiro dado a considerar é o piso. Não pedala numa ciclovia, mas em estradas também abertas aos carros, e por isso o itinerário não é indicado para famílias com crianças. Já está ao alcance de cicloturistas menos experientes se o dividirem em dois ou mais dias, com e-bike. A versão de um dia é outra história: 119 km e mais de dois mil metros de subida numa só saída exigem pernas habituadas. Em qualquer caso, na véspera verifique a meteorologia, o estado da estrada e os avisos atualizados. Depois escolha roupa adequada a muitas horas em sela e a temperaturas que mudam com a altitude.
Para o equipamento pode começar pelos seleção ciclismo de Ski Sises e comparar calções, camisolas e óculos com o que já tem. Antes, porém, convém perceber que saída o espera, porque disso dependem as camadas a levar.
De Santhià ao santuário: o que esperar
A ciclovia está totalmente sinalizada e tem sinalização e pontos de apoio. Isto ajuda a orientar-se, mas não substitui o planeamento. Carregue o traçado no dispositivo, marque onde pensa parar e decida antes onde pode encurtar o percurso, se for preciso.
Mais do que a dificuldade técnica, conta o esforço físico. Um troço pode parecer controlável, mas o cansaço acumula-se com a soma dos quilómetros e dos metros de subida. Calcule o ritmo pelo total, não pela primeira hora.
Oropa fica a cerca de 1200 metros. Em altitude a temperatura pode ser diferente da do ponto de partida, sobretudo nas manhãs de primavera e outono. Por isso, as previsões devem ser consultadas para os dois locais.
Uma ciclovia em estradas abertas aos carros
O nome pode induzir em erro: aqui não há uma faixa separada. Partilha a faixa de rodagem com o trânsito. A fonte oficial diz isto sem rodeios e exclui as famílias com crianças.
Para o vestuário isto tem duas consequências. A primeira é ser visto: cores que se destaquem do asfalto e do verde nas laterais da estrada, mais luzes se sair cedo ou se correr o risco de regressar com pouca luz. A segunda é ver bem: uns óculos que fiquem firmes sob o capacete deixam-lhe os olhos na estrada, em vez de na armação a ajustar.
Nenhuma peça, porém, torna segura uma estrada partilhada. A roupa ajuda-o a estar confortável e visível. Atenção, velocidade e respeito pelo código da estrada continuam por sua conta.
Um, dois ou três dias: como muda a mochila
Num só dia tudo deve caber no bolso ou numa bolsa pequena: garrafa, comida, kit de reparação e uma camada corta-vento. Cada peça tem de justificar o lugar. Um impermeável que nunca sai da mochila é só peso.
Em duas ou três etapas a pergunta muda: o que veste à noite, como seca a roupa, quantas vezes pode voltar a vestir a mesma camisola. Aqui uma camisola de lã merino, que resiste aos odores, tem uma vantagem prática, porque no segundo dia pesa menos ter só uma muda. Com a e-bike vale o mesmo raciocínio sobre as camadas. Nas descidas e nas paragens o corpo arrefece de qualquer modo, por isso tenha à mão a camada para se cobrir.
Ciclovia di Oropa della Serra e mtb: não confunda as duas saídas
Se procura a ciclovia a pensar na mountain bike, mantenha separadas duas coisas. A Ciclovia della Serra segue por estradas também abertas aos carros. Na zona de Oropa existem, porém, várias possibilidades para mountain bike e downhill, incluindo partida da Oropa Sport, a cerca de 1900 metros, e chegada a Biella, a 400 metros, em percursos mais ou menos exigentes.
As necessidades são diferentes. Na ciclovia contam a resistência, o conforto do selim e a gestão da temperatura. Nas descidas em terra entram em jogo proteções, tecidos resistentes e um corte compatível com joelheiras. Se no mesmo fim de semana quer fazer as duas coisas, uma peça pensada para a mtb pode funcionar também na estrada. O preço a pagar é um pouco mais de tecido a bater ao vento.
O que verificar antes de partir
Estas indicações servem para te organizares, mas não substituem as informações do dia. Antes de carregar a bicicleta no carro ou no comboio, verifica:
- as previsões atualizadas para Santhià e para a zona de Oropa, com atenção ao vento, à chuva e às temperaturas em altitude;
- as condições da estrada e os avisos oficiais do ente de turismo, das câmaras municipais e dos gestores: obras, desvios e encerramentos podem mudar de um dia para o outro;
- o percurso oficial carregado no teu dispositivo, com as paragens e os possíveis pontos de regresso já decididos;
- se chegares de comboio, as regras atuais para o transporte da bicicleta na linha que vais usar;
- travões, pneus, transmissão e, com a e-bike, a autonomia da bateria em relação ao desnível da etapa.
Não dês como transitável um troço só porque o era da última vez. Se algo não bate certo, adia ou encurta.
Como vestir-te para muitas horas em cima da bicicleta
A estação indicada vai da primavera ao outono, passando pelo fim da primavera e pelo verão. São meses em que o mesmo dia pode começar fresco e tornar-se quente. Pensa em camadas e começa pelo ponto mais solicitado: o selim.
Calções: primeiro o fundilho, depois o resto
Depois de três horas em cima da bicicleta, uns calções errados fazem-se sentir. Para ele, os Cuecas Re-cycle Boxer Homem Uranium Black de Poc têm um amplo acolchoado pensado para suporte e amortecimento nas saídas longas. O poliéster reciclado é leve, respirável e seca depressa. Não têm a compressão típica dos modelos com suspensórios, e isso conta se os suspensórios te incomodam. Experimenta-os sentado em posição de condução, não apenas de pé em frente ao espelho: o acolchoado tem de ficar onde te apoias de facto.
Para ela, os Calções Up Ciclista Mulher Pretos de Montura são em nylon 4 way-stretch com tratamento DWR repelente à água e proteção UV. Têm cintura elástica que não aperta, fundo com silicone antiderrapante e um bolso frontal com fecho de correr. Há um limite a conhecer: a descrição não fala de fundilho. Para os 119 km num só dia, considera um sub-calção acolchoado. Numa etapa curta ou com a e-bike o problema pesa menos.
Por cima: abrir na subida, fechar antes de descer
Na subida aqueces-te depressa. Na descida a camisola suada arrefece logo. Para ele, a Camiseta Reform Enduro Homem Turmaline Navy de Poc nasce para mtb e enduro: leve, em materiais reciclados, com um corte pensado para liberdade de movimento e respirabilidade. Serve se alternares estrada e terra batida ou se não gostas da camisola justa de competição. O compromisso é que a descrição não menciona bolsos traseiros, por isso a garrafa, a comida e o telemóvel vão na mochila ou no quadro.
Para ela, a T‑shirt LS Half Zip Mulher Branca de Rewoolution é em 100% lã Merino Reda Active®, de manga comprida, com meia cremalheira para regular a ventilação. Nas manhãs frescas abres a cremalheira na subida e fechas antes da descida. Resiste aos odores, uma vantagem concreta em várias etapas. Nas horas quentes do verão uma manga comprida de lã pode ser demasiado: nesse caso usa-a na partida ou no troço mais alto.
Qualquer camisola que escolhas, na primavera e no outono leva uma camada corta-vento que caiba no bolso. Vestes-na durante poucos minutos, normalmente exatamente quando é preciso.
Óculos compatíveis com o teu capacete
Numa estrada partilhada com carros, a visão conta. Os Óculos Fury Cinzento Escuro/Laranja Reactiv 0-3 de Julbo têm lente cilíndrica com campo visual amplo, boa ventilação e uma armação leve pensada para se adaptar aos capacetes. O controlo a fazer é simples: usa-os com o teu capacete, põe-te em posição e verifica se as hastes não batem nas correias e se a lente não toca nas faces.
Antes de fixar etapas e partida
Na Ciclovia di Oropa da Serra, quer a percorras em mountain bike, com uma bicicleta de estrada ou com a e-bike, a ordem útil é esta: escolhe o número de dias, verifica a meteorologia e os avisos perto da data e depois completa o equipamento a partir do que falta. Muitas vezes basta um cale-tights bem ajustado e uma camada extra.
Se quiseres uma opinião sobre o ajuste dos cales ou sobre as camadas para a data que tens em mente, passa por nós em Biella ou escreve-nos: partimos do teu itinerário e daquilo que já tens.
FAQ
De onde parte a Ciclovia della Serra em direção a Oropa?
A partida indicada na ficha oficial é a estação ferroviária de Santhià. A ciclovia liga Santhià ao Santuário de Oropa, que fica a cerca de 1200 metros de altitude.
Qual é a extensão e o grau de dificuldade da Ciclovia di Oropa?
São 119 km no total, com 2205 metros de desnível. A dificuldade técnica é média e o esforço físico é elevado. Pode ser feita em um, dois ou três dias.
A Ciclovia della Serra é adequada para famílias com crianças?
Não. Não é uma ciclovia: pedala-se em estradas também percorridas por carros, e por isso a ficha oficial a indica como não adequada para famílias com crianças.
É possível fazer a Ciclovia di Oropa com a e-bike?
Sim. Os itinerários são indicados também para cicloturistas menos experientes, que os podem fazer em dois ou mais dias com a e-bike. Antes de cada etapa, verifica se a autonomia da bateria chega para o desnível previsto.
A Ciclovia di Oropa é um percurso de mountain bike?
Não, a ciclovia segue por estradas também percorridas por carros. Na zona de Oropa existem, no entanto, várias possibilidades para mountain bike e downhill, incluindo a partir de Oropa Sport, a cerca de 1900 metros, até Biella, a 400 metros, em percursos mais ou menos exigentes.
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